Mercedes: DPF, EGR, VSA, E2, SCR/adBlue

Описание

Прошивки ЭБУ Mercedes Benz

Блоки управления Bosch EDC16 и EDC17 установленыы на почти 80% всех моделей ML, GL, Vito, Viano, Sprinter Mercedes. Готовые решения с удаленным сажевым  фильтром, егр и другими опциями правильные и многократно проверены на реальных автомобилях. При использовании файлов из базы возможно полное отключение модулей с демонтажем отключенных элементов, таких как датчики перепада давления и температуры, лямбда-зонд, дроссельный узел и т. д. Все решения DPF, EGR, VSA, E2, LSU, TVA, SAP для Mercedes проверены и работают корректно.

В базе прошивок ЭБУ для Мерседес представлены следуюшие типы: EDC16CP31, EDC16C31, EDC16C2, EDC17CP01, EDC17CP46, EDC17CP10, DCM3.5, EDC15C6, EDC15C0, Delphi CRD2, MT, ME2.0.

Какие разъемы следует отсоединить?

Для ЭБУ EDC1631/CP31 и EDC16C2:

• При удалении DPF следует отсоединить разъемы от датчиков перепада давления и температуры сажевого фильтра.
• При отключении лямбда-зонда следует отсоединить разъем от LSU (блока лямбда-зондов).
• При удалении EGR следует отключить разъем от клапана EGR.
• Отключая TVA (дроссельная заслонка) следует отсоединить разъем от дроссельной заслонки.
• Если вы отключите VSA, снимите разъем с VSA (на впускном коллекторе).

Для ЭБУ Delphi в Mercedes:

• При удалении DPF вы можете не отключать разъемы от датчика дифференциального давления.
• Если вы хотите удалить EGR, вы можете снять разъем с клапана EGR.
• При использовании файла с euro-2 для бензиновых автомобилей, возможно полное удаление катализатора и лямбда-зондов (в части ЭБУ).

Список прошивок в базе Мерседес